エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。 KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。
300 EXC TPI SIX DAYS<2020>
:
車両価格 ¥1,295,000(税込)
エンジン種類
:
2スト/単気筒
スターター
:
セル
総排気量
:
293.2cc
最高出力
:
N.A
最大トルク
:
N.A
ボア×ストローク
:
72mm×72mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
シート高
:
960mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
103.9kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP-PDS モノショック
普通型二輪免許/車検あり
300 EXC TPI/2020モデル
300 EXC TPI<2020>
:
車両価格 ¥1,157,000(税込)
エンジン種類
:
2スト/単気筒
総排気量
:
293.2cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A
最大トルク
:
N.A
ボア×ストローク
:
72mm×72mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
103.4kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP-PDS モノショック
普通二輪免許/車検あり
300 EXC TPI ERZBERGRODEO/2020モデル
300 EXC TPI RZBERGRODEO<2020>
:
車両価格 ¥1,335,000(税込)
エンジン種類
:
2スト/単気筒
総排気量
:
293.2cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
72mm×72mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
103.9kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP-PDS モノショック
普通二輪免許/車検不要
250 EXC TPI SIX DAYS TPI /2020モデル
250 EXC TPI SIX DAYSには、チリ国旗のカラーを取り入れ、プラスチック部分は複数のレースで勝利した他のエンデューロ製品群と同様のI-ビーム構造をフロントおよびリアフェンダーを採用しました。 熟考された構築および装着ポイントにより、最大の安定性と軽量化を実現しました。 前面のナンバープレート上にブレーキホースを配線することで損傷を軽減します。
エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。
500EXC-F SIX DAYS<2020>
:
車両価格 ¥1,688,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
510.9cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
95mm×72mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
106kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
大型二輪免許/車検あり
500 EXC-F
エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。
500EXC-F<2020>
:
車両価格 ¥1,518,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
510.9cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
95mm×72mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
105.6kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
大型二輪免許/車検あり
450EXC-F SIX DAYS
エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。
450EXC-F SIX DAYS<2020>
:
車両価格 ¥1,577,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
449.9cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
95mm×63.4mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
ダブルクレードル型セントラルチューブフレーム
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
106kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
大型二輪免許/車検あり
450EXC-F
450EXC-F<2020>
:
車両価格 ¥1,407,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
449.9cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
95mm×63.4mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
ダブルクレードル型セントラルチューブフレーム
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
105.5kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
大型二輪免許/車検あり
350EXC-F SIX DAYS
エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。
350EXC-F SIX DAYS<2020>
:
車両価格 ¥1,502,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
349.7cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
88mm×57.5mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
ダブルクレードル型セントラルチューブフレーム
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
104.3kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
普通二輪免許/車検あり
350EXC-F
350EXC-F<2020>
:
車両価格 ¥1,306,000(税込)
エンジン種類
:
4スト/単気筒
総排気量
:
349.7cc
スターター
:
セル
最高出力
:
N.A.
最大トルク
:
N.A.
ボア×ストローク
:
88mm×57.5mm
トランスミッション
:
6速
フレーム
:
ダブルクレードル型セントラルチューブフレーム
シート高
:
960 mm
タンク容量
:
約9リットル
重量(燃料なし)
:
104.3kg
フロントブレーキ
:
Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー
ディスク径:260 mm
リヤブレーキ
:
Brembo製 1ピストンフローティングキャリパー ディスク径:220 mm
装備
:
Brembo製油圧式クラッチ/リヤ:WP Xplor PDS ショックアブソーバー
普通二輪免許/車検なし
250EXC-F SIX DAYS
エンデューロの分野ではKTMの成功に対抗できるブランドは他になく、これは1年で最大のレースである「International Six Days Enduro(ISDE)」ではっきりと証明されています。当初はあまり知られていなかったISDEですが、Enduroシーンのチーム対抗ワールドチャンピオンシップへと成長しました。このEnduroマラソンは、ライダーと同様にバイクの能力も重要で、毎年半数以上のバイクがオレンジ色で登場します。2019年のInternational Six Days Enduroはポルトガルの過酷な地形で開催されます。わずかでも弱点があれば勝つことができません。したがって、最後のゴールラインを駆け抜けるまで決して妥協は許されません。KTMは再び、超強力なバイクである最新の限定版Six Daysエディションにより、この挑戦に臨みます。特別なSix Daysのデザインが目を引き、最高級のコンポーネントを多数搭載したこのバイクは、KTM独自の研究開発部門により特別に設計され、改良されました。これらは特別なイベント用の究極のEnduroバイクです。